Seguritecnia 347

Artículo Técnico 82 SEGURITECNIA Diciembre 2008 Ejemplos: Altura 0,8 m 0,8 m Ángulo: 25º 60º Distancia: 3-6 m 2 m Otro parámetro a analizar es la velocidad de los ve- hículos a capturar, para conseguir un buen resultado es muy importante definir la ubicación de los elementos de forma correcta y contar con un sistema de reconoci- miento basado en vídeo continuo o multi disparo ( mul- tishoot ). De esta forma, es posible capturar la matrícula de todos los vehículos que circulan por el vial. Si la velo- cidad no sobrepasa los 100 km/h es suficiente con el sis- tema de multi disparo. Hay que tener en cuenta que un vehículo circulando a esta velocidad recorre casi 6 me- tros en 200 ms. La tecnología multi disparo de SIRAM se basa en ana- lizar un número de imágenes de pre y de post alarma o ✜ Deslumbramiento de los faros. La recomendación es situar el punto de visión de la unidad de cap- tura como mínimo a unos 80 cm. de la rasante, de esta forma el filtro de espectro visible que in- corpora la unidad de captura permite filtrar y co- rregir al máximo el efecto de deslumbramiento. Excesiva inclinación ver tical Si la ubicación de la unidad de captura es en techo, los ángulos verticales y horizontales deben ser lo menor posible. Además hay que evitar que la aper- tura de la barrera enmascare la matrícula. Por ello, es recomendable que la instalación se haga según el siguiente diagrama: Si el ángulo de inclinación vertical es excesivo el pro- blema que puede aparecer es que en la noche no se re- fleje bien el infrarrojo. Ejemplos: Altura 2,5 m 2,5 m Ángulo horizontal: 0º 30º Rango Distancia: 4-7 m 2 m Posicionamiento en báculo. Altura recomendada de 0,8 m En el caso de realizar la instalación de la unidad de cap- tura (UICAP) a baja altura (en báculo o pared). La ubica- ción debe realizarse según el siguiente diagrama: Figura 2. Ubicación a techo Figura 3: Ubicación a báculo OK OK No OK No OK