Seguritecnia 332

SEGURITECNIA 47 Julio - Agosto 2007 1 e r CONGR E SO I NT E RNAC I ONA L DE S EGUR I DAD I NT EGR A L E N LO S F E R ROC A R R I L E S ME T RO PO L I TANO S nicos bajo orden de trabajo; la utilización en las instalacio- nes de otro tipo de cable menos comercial (como el alumi- nio); la creación de más puestos de vigilancia interna y ex- terna; la restricción de actividades nocturnas a personal ajeno al sistema; el sellado de cables con uretano; y los ope- rativos de vigilancia, tanto internos como externos. Para un futuro se está trabajando en ampliar el sistema de videovigilancia en coordinación con el gobierno de la ciudad; implantación de sistemas de detección de movi- miento y de alarmas en espacios técnicos o restringidos; y consolidación de un equipo de fuerza de reacción en la policía interna. Para combatir exclusivamente el vandalismo, a corto plazo, se hará un inmediato cambio en la imagen del per- sonal de seguridad; se dará de alta en el Sistema Nacio- nal de Seguridad Pública, un cuerpo de seguridad espe- cializado en espacios confinados de alta afluencia de per- sonas; se procederá a la modernización tecnológica del Centro Estratégico de Operaciones y de sus procedimien- tos (ISO 9001); crecimiento y reestructuración de la Ge- rencia de Seguridad Institucional. Además, a medio plazo se procederá a la reducción de situaciones de riesgo en las instalaciones; al monitoreo de operativos e incremento en la supervisión del perso- nal y a la elaboración de un atlas de riesgos actualizado y operativo. Minimizar la hostilidad “Los comportamientos antisociales, el vandalismo y los actos delictivos influyen en la aceptación del servicio, en la imagen, en la ca- lidad de ese servi- cio final en materia de seguridad”. Así se pronunció Mi- guel Rodríguez , de Metro Barcelona, que además aña- dió que “todo lo re- lacionado con es- tas incidencias re- qu iere esf uerzos impor tantes . Las referencias lega- les que tenemos de los comportamien- tos antisociales son la Ley Ferroviaria 4/2006, las Orde- nanzas Municipales y el Reglamento de Viajeros y de los actos delictivos, el Código Penal”. Explicó que el mayor número de incidencias se produce durante los fines de semana por la ampliación de hora- rios y la tipología de usuarios y estaciones cerca de las zo- nas de ocio. Las incidencias más destacadas son la inva- sión de vías, las paradas de emergencias para bajar a és- tas, etc. En un futuro, abogó por potenciar la figura de agente de autoridad del vigilante de seguridad en el sector del transporte pú- blico; por el esta- blecimiento de una pol icía del trans- porte y por la ads- cripción a juzgados determinados. A s i m i smo , e l r e s p on s a b l e de Protección Civil y Seguridad Ciuda- dana de Metro Bil- bao, Juan Ramón Castaño , mat i zó que la seguridad la basan en tres com- �� � � � � � � � � � � �� �� � � � � ����������������� ������� ������� ������� ������� ������� ������� ������� ��� ��� ��� ��� ����� ����� ����� ����� ����� ����� ����� ����� ����� ����� ����� ���� ���� ���� ���� ���� ���� ���� �������� �� �������� ������������������ �������������� ���� ��������� Grafitti y Scratch Robo de cable Vandalismo Tipo de eventos Principales Actos de Vandalismo +152 2,000,000 + 52 1,200,000 +52 360,000 Costo anual (dólares) Eventos por año Pintas en trenes y estaciones y principalmente rayadura de vidrios de los trenes. Robo de extintores, rotura de vidrios, robo de bocinas y partes del tren, etc. Robo de cable de tierras, de baja tensión, alimentadores y equipo de cobre en SR´s