Seguritecnia 332

SEGURITECNIA 50 Julio - Agosto 2007 1 e r CONGR E SO I NT E RNAC I ONA L DE S EGUR I DAD I NT EGR A L E N LO S F E R ROC A R R I L E S ME T RO PO L I TANO S vicios que prestamos. Estos comportamien- tos se producen por muchas causas y habla- mos además de una legislación poco apro- piada a la situación actual. Por ejemplo, la ley no trata bien el tema del vandalismo y, por tanto, una arquitectura preventiva ade- cuada es un elemento fundamental. Qui- zás es hora de darle otra orientación a la lu- cha contra los graffiteros, sobre todo por la alarma social que generan cuando paran un tren y se bajan para pintar el vagón. Insto a la policía y hago un llamamiento para que estas nuevas acciones que surjan se plan- teen de otra forma”. Según expuso, la seguridad es un ele- mento que contribuye a una calidad en el servicio de los viajeros “y por la seguridad no funciona bien el metro, pero sin ella, el metro no funciona”. En la última in- tervención del día, se pudo escuchar a Arturo Rocher , jefe de Seguridad de Metro Valencia, que destacó una vez más los actos de vandalismo que sufren estos me- dios de transporte y las acciones que se l levan a cabo para paliarlo. “Lo primero que ha- cemos es un estu- dio para averiguar cuándo se pueden producir esos ac- tos, es decir, estu- diamos la manera de actuación que tienen, igual que ellos averiguan nuestro modo de funcionamiento”. Como novedad, resaltó la creación de una importante base de datos donde se puede hacer una búsqueda e in- troducción de nuevas incidencias que hayan ocurrido. Colaboración con empresas privadas La segunda jornada del I Congreso Internacional de Se- guridad Integral en los Ferrocarriles Metropolitanos co- menzó centrándose en “La seguridad privada y los ferro- carriles metropolitanos” y contó con un moderador de ex- cepción, como fue el comisario jefe de la Unidad Central de Seguridad Privada, José Luis Prudencio , que aprove- chó para reiterar que la seguridad es un factor básico de los ciudadanos, vinculada siempre a los Estados, “aunque las nuevas formas de del incuencia hacen que los Es- tados busquen la colaboración de las empresas pri- vada s pa ra au- mentar la eficacia contra la misma y mejorar los índi- ces delincuencia- les. Se necesita la participación ac- tiva de todos los agentes. La comu- nicación y colabo- ración deber ser, no una obligación, sino una necesi- dad. Por tanto, la policía debe pro- piciarle a la seguridad privada información y viceversa, así como proteger pruebas y crear noticias relevantes en lugar de hechos (comunicación bidireccional)”. Las estaciones de ferrocarriles y el metro son puntos clave y esenciales –a su juicio- para que se prevenga de delincuentes, no sólo habituales, sino de la delincuencia organizada y del terrorismo. Prudencio presentó al director general de Prosegur, Juan Antonio Pérez Massón , que aportó algunos da- tos como que “en un mes se producen 12.000 interven- ciones de las Fuerzas de Seguridad del Estado en las que