Seguritecnia 332

SEGURITECNIA 56 Julio - Agosto 2007 1 e r CONGR E SO I NT E RNAC I ONA L DE S EGUR I DAD I NT EGR A L E N LO S F E R ROC A R R I L E S ME T RO PO L I TANO S tivo común de garantizar al ciudadano su seguridad. La gran afluencia de personas que se mueven por estos ferrocarriles ya justifica la presencia policial y las po- líticas de seguridad de los distintos gobiernos se han cambiado para adaptarse a esa amenaza que repre- senta el terrorismo global. Marín dio paso al jefe de la Policía Británica del Transporte, Andrew Tro- tter , quien empezó su in- tervención detallando que en su país esta fuerza poli- cial, presente en los trans- portes de Inglaterra, Gales y Escocia, consta de 2.700 oficiales de policía y 1.000 más en plantilla. “Nos paga la industria del ferrocarril y tene- mos que ser muy conscientes de sus necesidades. Trabajamos en muchos miles de kilómetros de lí- neas y tenemos que demostrar constantemente resultados. Uno de los problemas a los que nos en- frentamos son los ataques al personal. El uso del transporte público está aumentando mucho en los últimos años, por lo que hay mayor número de agresiones, graffitis, hooligans del fútbol. El terro- rismo, por supuesto, es una gran preocupación y también tenemos muertes derivadas de suicidios en vías (188 en 2006), avisos de bomba por telé- fono…, todo lo cual conlleva muchos retrasos en el ferrocarril”. También se refirió al atentado de Londres el 7 de julio de 2005 en el que las líneas móviles esta- ban atascadas, algunos sistemas de CCTV se caye- ron (necesidad de un sistema de back up )… En definitiva, la experiencia en el Reino Unido, según Trotter, demostró que la seguridad privada tiene importantes retos “y es que no está regulada igual que los Cuerpos Policiales. El entorno de los fe- rrocarriles es peligroso, hay que trabajar de cerca con otros cuerpos y establecer acuerdos y protocolos. Un cuerpo policial dedicado al transporte es muy positivo y, al menos para nosotros, es un modelo que presenta muchas ventajas”. Estrategia de seguridad Tras el británico, el oficial al mando de la Policía Pública del Transporte de la Corporación Suiza de Ferrocarriles, y representante de Colpofer, Jörg Stoc- Frontline- Filter ‘HOT’ protocol: H idden O bviously suspicious T ypical of the environment London Bombings July 2005 London Bombings July 2005