/ Noviembre-Diciembre 2026 26 evento tecnología como prioridad regulatoria de la Comisión Europea, el factor humano ante la escasez de profesionales, la respuesta ante amenazas emergentes (drones y ciberseguridad) y la necesidad de aplicar una regulación justa y eficiente que no entorpezca a la industria ni pierda el atractivo para el talento. Finalmente, Ana Borredá felicitó al equipo de AESA y a los ponentes por su solvencia y capacidad para implementar con rapidez las novedades del sector. Asimismo, reafirmó el valor de ofrecer un entorno confiable para abordar los problemas de la industria e invitó a los asistentes a seguir trabajando de cara a la próxima edición. La última conferencia corrió a cargo de Raquel Chinea, miembro del Servicio de Ciberseguridad y Riesgos de AVSEC de AESA. Durante su intervención, Chinea comentó cómo el avance de la tecnología aeroportuaria abre la puerta a ciberamenazas capaces de paralizar la operativa global. Frente a los riesgos detectados en análisis de red y la saturación por duplicidad de normativas (NIS 2, Part-IS, ENS), abogó por armonizar la legislación, simplificar trámites mediante una ventanilla única de incidentes y regular la dependencia de proveedores clave. Clausuró el evento Pablo Sancho, el cual sintetizó los retos estratégicos del sector aeroportuario en cuatro pilares: la actuar de forma aislada, ya que desempeña su rol a través del Comité Nacional de Seguridad de la Aviación Civil. Ana Borredá, defendió la confluencia entre la seguridad física y la digital, recordando que los equipos tradicionales de seguridad física también son vulnerables en la Red. Recalcó que, gracias a la colaboración público-privada a través del Foro Nacional de Ciberseguridad, se han creado estándares para certificar productos de security cibernéticamente seguros. Finalizó anunciando que, desde la Fundación Borredá se está elaborando una guía para facilitar la contratación de medidas de ciberseguridad para aplicarlas a los sistemas físicos de seguridad. Trablisa: La tecnología como oportunidad para la seguridad aeroportuaria Trablisa es una empresa española y familiar nacida en 1975 que figura “dentro de las tres principales empresas del sector de seguridad en España”, tal y como explicó Armando Torres, director corporativo de Desarrollo y Explotación. La compañía cuenta con “12.400 empleados” y una facturación de “más de 400 millones de euros”. Está presente en la red de Aena desde 1999, gestiona 18 aeropuertos en España y 7 en México. Frente al avance técnico, Torres afirmó que la empresa “no ve la tecnología como una amenaza, sino como una oportunidad”. También señaló que “el principal desafío de la firma radica en el capital humano” y precisó que “el mayor reto del sector es conseguir atraer personal y fidelizarlo”. Para solucionarlo, Trablisa destina miles de euros a la formación de su personal, la integración de simuladores 3D, a tecnología EDS (Sistema de Detección de Explosivos) o a inspección de carga K9. Además, cuenta con una división especializada en la instalación e integración de equipamiento aeroportuario, tal como desarrolló su director corporativo. Carlos García Gutiérrez-Marcet y Pablo Sancho. Raquel Chinea.
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