Seguritecnia 332

SEGURITECNIA 40 Julio - Agosto 2007 1 e r CONGR E SO I NT E RNAC I ONA L DE S EGUR I DAD I NT EGR A L E N LO S F E R ROC A R R I L E S ME T RO PO L I TANO S LEGISLACIÓN Y NORMATIVA El presidente de Aproser, Al- fonso Tomás , moderó una mesa redonda basada en la “Legislación, normativa, di- rectivas y seguridad en ferro- carriles metropolitanos”, en la que Fernando Sánchez , co- mandante superior de la Es- cala Mayor de la Guardia Ci- vil. Dirección Adjunta Opera- tiva del Estado Mayor, habló sobre el “Plan de protección de infraestructuras críticas”, cen- trándose en la aplicación prác- tica de la Gestión de Riesgos. Sánchez mani festó que “nuestro objetivo es conseguir un plan global, reglado de seguridad de infraestructuras críticas de la sociedad que tenga previstas posibles situaciones de alerta o emergen- cias que puedan plantearse ante una acción exterior. Para ello hemos tenido referencias de otros planes europeos. Para trabajar sobre este plan, primero clasificamos las in- fraestructuras críticas, las relacionadas con servicios pú- blicos esenciales en sectores distintos, y luego las relacio- nadas con la seguridad. Lo hicimos en dos fases (direc- ción y participación): la primera la inició la Guardia Civil y la segunda la Secretaría de Estado de Seguridad. Los sectores y las empresas afectadas con la informa- ción compartimentada han participado y ahora están aplicando ya el plan”. “El proceso de Gestión de Riesgo es un elemento de especial importancia para evitar riesgos pero no puede sustituir a las medidas de seguridad”, manifestó el sub- director general de Riesgos Industriales de Mapfre Em- presas. Según explicó, la metodología de trabajo con- siste, en primer lugar, en una definición del Ca- tálogo Nacional de Infraestructuras Estratégicas, haciendo un diagnóstico: conocimiento del sector, definición de desabastecimiento, identificación y catalogación de instalaciones, así como definición de criterios de criticidad. A continuación se desarrolla y confecciona di- cho catálogo a través de la elaboración y depura- ción de fichas, así como de la configuración de un mapa digital y una base de datos a la que se están incorporando más empresas, principalmente del sector privado, por lo cual se cuenta con un sis- tema de información más completo. El resultado es la creación de un catálogo actual, vivo y permanente de las infraestructuras princi- pales que garantiza el normal funcionamiento de los servicios públicos esenciales. Según informó el comandante superior, “seguimos los criterios de catalogación según la Normativa Europea: el al- cance, la magnitud y los efectos en el tiempo. Estos parámetros definen la criticidad de la instalación (daño) y su vulnerabilidad. Además, en el catálogo se aprecian algunos datos valo- rativos como los daños a personas, al medioambiente, de- sabastecimiento, interdependencia, que se estiman como críticos, esenciales o complementarios. Priorizar riesgos Por su parte, Emmanuel Rivas , adjunto al director de Se- guridad SNCF (Francia) declaró que se está atacando al sector de la seguridad de las instalaciones y de las perso- nas. Según informó, se producen 10 hechos contra perso- nas y 2 contra los agentes en estaciones metropolitanas. Hoy día, la dirección de la seguridad se está reorga- nizando para adaptarse con el fin de reaccionar a todo