Seguritecnia 361

SEGURITECNIA Febrero 2010 173 Escáneres corporales, a debate realización de un análisis, para la pre- vención de cierta variante de algún riesgo que hasta ese momento no se hubiera manifestado, al menos en la variante citada. Hago el matiz de la sociedad espa- ñola porque otras como la británica o la americana sí lo admitirían de mejor grado, o al menos tendrían una oposi- ción mucho menor a las medidas de- bido a que han tenido atentados aé- reos de envergadura, como el de Loc- kerbie o el de las Torres Gemelas; pero incluso otras sociedades que no han tenido atentados de esa envergadura, como los alemanes, también aceptan de mejor grado las medidas de segu- ridad. Seguridad frente a libertades Cualquier medida de seguridad siem- pre implica una cierta restricción en general por lo menos a la comodidad, cuando no también a algún aspecto de nuestras libertades, pero también debemos valorar qué obtenemos a cambio de esa pequeña o gran renun- cia a la comodidad o a la libertad. Las personas que ya peinamos algu- nas canas podemos acordarnos de la gran polémica que hubo en los años setenta, cuando se estableció la obli- gación del uso del cinturón de segu- ridad en los asientos delanteros de los coches; los comentarios de muchos conductores que no podían condu- cir porque se sentían oprimidos con el cinturón y la reacción que hubo al uso del mismo. Hoy día, todos nos pone- mos nuestros cinturones de seguridad, no sólo en los asientos delanteros sino también los traseros, y lo hacemos con la mayor normalidad y naturalidad, in- cluso si algún compañero de viaje se le ha “olvidado” colaboramos recordán- doselo, con lo que contribuimos como parte de la sociedad a que se cumpla esa medida, en este caso de seguridad vial, y reconocemos la gran cantidad de vidas que se han salvado por la apli- cación de aquella “polémica” medida. Pensemos por un momento cual hu- biera sido la reacción de la sociedad si las medidas adoptadas después del atentado del 11-S, se hubieran adop- tado con anterioridad al mismo. To- dos hemos visto y estamos viendo las continuas reacciones a las disposicio- nes referentes al control de líquidos de los equipajes de mano en los aero- puertos, implantado en noviembre del 2006 y esto después de que la policía británica detuviera en agosto de 2006, a tres acusados de pretender volar, con explosivos líquidos, siete aviones que iban a salir del aeropuerto londinense de Heathrow con destino a EE UU y Ca- nadá. Si hubieran conseguido sus obje- tivos, habrían muerto 1.500 personas. Reitero, ¿Podemos imaginar cuál hu- biera sido la reacción si las medidas se hubieran adoptado con anterioridad al intento de atentado? Igualmente, ¿Po- demos hablar de cuál hubiera sido la reacción si los ahora famosos escáne- res personales se hubieran instalado en los aeropuertos con anterioridad a este intento de atentado, de he- cho cabe recordar que el propio Par- lamento Europeo rechazó en el año 2008, la propuesta que hizo enton- ces la Comisión Europea, para regu- lar el uso de los escáneres corpora- les en el territorio europeo porque in- vadía la intimidad, ahora se ha puesto de manifiesto que la protección de la intimidad deja huecos que los terro- ristas pueden aprovechar para aten- tar contra la seguridad de los pasaje- ros y tripulantes. Si admitimos como normal este patrón de compor ta- miento, de adoptar medidas en fun- ción de los hechos acaecidos, sería ahora cuando deberían arbitrarse me- didas para solventar esta laguna y es- tas medidas podrían ser los escáne- res personales o no, se precisará bus- “Debemos valorar qué obtenemos a cambio de una pequeña o gran renuncia a la comodidad o a la libertad”